Один день в училище штурманов. ЧВВАКУШ

Сегодня я расскажу о том, как мне удалось побывать в Челябинском Военно-Воздушном училище штурманов (ЧВВАКУШ). Поскольку штурманское училище – закрытый военный объект, попасть туда не так просто и непременно нужно организованной группой. Благо, в нашем городе есть единомышленники –группа Родной край — Южный Урал, которые как и я, любят свою малую Родину  и готовы организоваться в познавательные поездки и походы вот на такие закрытые объекты (совершенно бесплатно!).

В парке, окружающем училище, довольно тихо, из достопримечательностей идеально ровные одинаковые кормушки для птичек и шестиметровый памятник погибшим выпускникам ЧВВАКУШа. Фигура штурмана в полный рост на фоне крыла птицы.

Ранее парк  относился к училищу и ухаживали за ним курсанты, теперь он относится к военному городку  и порядка стало «на порядок меньше».

У входа в КПП вагончик – передвижной храм. Судя по замкам на двери и зашторенным окнам – не работает.

Пройдя КПП (все строго, по заранее предоставленным спискам, с паспортами и фейсконтролем), мы попали на территорию училища. Здесь сразу бросается в глаза идеальная чистота и порядок (наверное, как и во всех военных заведениях).

Нас встретил заведующий музеем ЧВВАКУШ – подполковник Андрей Владимирович Пьянков, уникальная  личность, настоящий патриот авиации и своего родного училища.

Первым делом Андрей Владимирович повел нас на аэродром. По пути через территорию  училища мы увидели памятник единственному штурману – дважды Герою СССР Василию Васильевичу  Сенько.

И памятник фронтовому бомбардировщику СУ-24М (перед 80-летием  училища его обновили).

Не памятники, а настоящие учебные самолеты ТУ-134ш ждали нас на летном поле.

На фото справа — учебные ракеты. Всего 3 кг тротила и эффект фейерверка, но на земле все равно их нужно трогать аккуратно. На самолет крепятся от 8 до 12 учебных ракет, учебные полеты курсанты ЧВВАКУШа совершают и днем, и ночью.

Внутри учебного самолета ТУ-134 стоят парты и множество различных приборов.

А это место штурмана–бомбардира, именно он управляет сбросом ракет. По словам бывалых штурманов – место, где прощаешься со своим позвоночником. Действительно, для людей с ростом выше среднего пространства довольно мало.

Но по сравнением с местом штурмана, у бомбардира просто полигон! Чтобы посидеть там, мне пришлось реально вползать  скрючившись (при том, что мой  рост средний). Интересно, на новых моделях, больше пространства?

По словам ребят-курсантов сначала внутрь забрасывается штурманский портфель, а затем на корточках, «гусиным шагом» сам. Сложнее назад, поскольку на ступеньку подняться надо, поэтому удобнее всего на четвереньках. На  выдвижном столике могут поместиться карты или поднос с обедом.

Отсек с подвесными системами экипажа.

После изучения внутренностей ТУ-134Ш мы отправились в сторону музея. Прогулка средней скоростью от летного поля до училища занимает 25 минут.

По пути посмотрели процедуру заправки самолета горючим и узнали, где у самолетов топливные баки.

Для справки, аэропорт штурманского училища называется Шагол – по названию ближайшего поселка и железнодорожной станции. При Николае I эти территории были пожалованы польским крестьянам, так на Урал пришли польские переселенцы. Они основали Хутор Польский, а глава хутора носил фамилию Пшцсеголь, что для русского человека совершенно непроизносимо. Потихоньку название стало более благозвучным «Шагол». Кстати, непроизносимое польское слово имеет еще одно значение — «особый, единственный, в своем роде» (сццеголны).

Штурманское училище появилось в Челябинске в 1936 году, на ровном месте – то есть не было заранее построенных зданий, все начиналось  в буквальном смысле «с нуля». Формирование школы было поручено полковнику Эдуарду Юрьевичу Лепину. Первыми курсантами были студенты высших учебных заведений, которые хотели летать. И вот, представьте себе картину – 270 будущих штурманов приезжают на учебу, а из встречает ровное поле. И только благодаря самоотверженности и личной харизме полковника Лепина, удалось в сжатые сроки приступить к учебному процессу. Ведь важно было не только укомплектовать преподавательским составом и техникой, но и элементарно одеть в форму и создать минимум бытовых условий для новобранцев. Благодаря «товарищеской помощи»  Танковой дивизии из соседнего Чебаркуля удалось экипировать курсантов (хотя первые недели все ходили в чем придется, кто в старом, кто в гражданской одежде, что неприемлемо).

По обе стороны у входа в Музей ЧВВАКУШ посетителей встречают золотые скульптуры штурманов.

Музей ЧВВАКУШа был создан в 1958 г. как комната Боевой славы 15-й военной школы летчиков-наблюдателей, сейчас площадь музея порядка 360 кв. метров, включает 7 залов: училище довоенного периода, училище в годы Великой Отечественной войны, училище с 1946 г. по н.в., Челябинское ВВАУШ как пространство гражданского и военно-патриотического воспитания молодежи, авиационная техника и вооружение, итоги деятельности училища за период с 1936 г. по настоящий момент. Если детально изучать каждый экспонат, то не хватит целого дня.

Составляющей музея является выставка кафедры «Боевое применение авиационного вооружения».

Макеты ракет выставлены в холле, можно подойти, смотреть, трогать и фотографироваться в обнимку.

Золотой Ильич гордо охраняет музейное пространство.

Первый зал посвящен родному краю – Южному Уралу. Поскольку многие из курсантов – приезжие, важно, чтобы они знали край, которому служат. В этом зале для них проводятся занятия по истории и истории родного края. Андрей Владимирович показал нам деревянную указку учителя – ей больше 50 лет (словно из старых советских фильмов про школу!). Так вот, у курсантов есть примета — если хочешь сдать экзамены на отлично надо подержаться за эту указку.

Плакаты на стенах кратко и по существу (в картинках) рассказывают историю Южного Урала и Челябинска, в частности. С момента возникновения крепости и до наших дней.

В этом же зале плакаты с историей воздухоплавания – первые изобретатели самолетов, первые летчики и первые штурманы. Кстати, слово «штурман» долго не приживалось в авиации.

В центре зала – миниатюрное представление штурманского училища, авиабазы. Все объекты сделаны руками военными авиабазы и учащимися курсантами ЧВВАКУШа.

На фото ниже — доска, которая ранее висела на входе в училище. Теперь, после «гениальных» реформ по «оптимизации военных образовательных учреждений»  наше училище непонятно зачем объединили с Воронежем (!). Формально мы стали филиалом Военного учебно-научного центра Военно-воздушных Сил «Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина».

Однако весь преподавательский состав и выпускники, а также те, кто связан с авиацией надеются, что когда-нибудь  разумное восторжествует у наших реформаторов и табличка снова вернется на свое законное место.

Кстати, штурманское училище в Челябинске —  единственное учебное заведение в Российской Федерации, осуществляющее подготовку военных штурманов и офицеров боевого управления для всех родов авиации Министерства Обороны Российской Федерации (армейской, военно-транспортной, дальней, истребительной, морской и фронтовой бомбардировочной).

В зале воинской славы – боевые трофеи, знамена, портреты штурманов – героев ВОВ.

И вот совпадение – буквально неделю назад в Краеведческом музее Южноуральска я видела огромный глобус – подарок музею от Центра подготовки космонавтов, ( статья О мамонтах и космонавтах Южноуральска ). А в ЧВВАКУШЕе мы увидели его «брата-близнеца».

Поскольку глобус был выпущен во времена СССР, от руки красным фломастером на нем написали «Россия». Также красным маркером отмечены маршруты выдающихся летчиков России.

Самое интересное — контактный зал. Здесь все экспонаты можно трогать, а в центре —  кабина фронтового бомбардировщика СУ-24М. В нее можно залезть и потрогать все рычажки-кнопочки. В двухместной кабине СУ-24М пульты управления для летчика и штурмана дублируются. А вот контроль за вооружением у каждого свой: пушкой распоряжается летчик, а за бомбометание отвечает именно штурман.

Фото Яны Дерновой

Здесь же представлен бортовой аварийный самописец, попросту именуемый «черным ящиком», – на самом  деле он оранжевый.

Двигатели,  приборы от различных моделей самолетов, и ракеты — также в свободном доступе.

После музея мы прошли в казармы. Сказать, что там идеальная чистота и порядок – значит ничего не сказать. Все вещи аккуратно подписаны фамилиями курсантов, невозможно запутаться. В тумбочках идеальный порядок, на покрывалах ни одной складочки. Конечно, тем, кто отслужил в армии, это не диковинку, но, например, женская часть нашей группы удивлялась и восхищалась, как может быть такой идеальный порядок в комнате, где проживает несколько десятков парней?  ))

На фото справа – небольшой музей в одной из казарм – модели техники, собранные курсантами и интересные вещи военных лет, например, немецкая каска образца 1940-х, найдена в поисково экспедиции одним из бывших курсантов.

Домой мы возвращались полные восторгов: посидели в кабине самолета, почувствовали себя в роли штурмана, побывали в музее. Мы поняли, почему сотни родителей и абитуриентов в день открытых дверей заполоняют ЧВВАКУШ, а конкурс сюда за последние пару лет существенно подпрыгнул — на какой-то момент нам тоже захотелось поступить сюда учиться. Жаль, девушек не берут в штурманы)